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财务培训 中国电动汽车抢滩韩国市场 分析师:韩企自己有漏失

时间:2019-07-10 02:24作者:admin打印字号:

  中国电动汽车抢滩韩国市场

  中国车企进入韩国市场,是源于韩国对电动车的需要。近日,国际电动汽车趋势展览会(EV TREND EXPO 2019)在韩国举走,当代、首亚、日产等48个整车品牌参展,而在当代汽车的“大本营”,最受韩国当地媒体和业界关注的,却是来自于中国的电动汽车。

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  韩国北京汽车公司(下称“韩国北汽”)在此次展览会上展现三款纯电动汽车,其中包括中型SUV EX5、幼型SUV EX3和中型轿车EU5,这是中资汽车企业首次参添韩国本土车展,并正式宣布将落地韩国车市。

  北汽集团旗下负责国际化出海营业的北汽国际公司(下称“北汽国际”)总经理李金钢在授与第一财经等媒体采访时外示,北汽集团选择韩国市场,除了从市场层面的角度考虑,还考虑到韩国在智能制造、新闻科技等层面拥有雄厚的经验,这与北汽集团自己的异日发展前景不谋而相符,憧憬可能和韩国的厂商添深配相符,扩大北汽在全球的“友人圈”。

  韩国北汽本次推出的三款汽车中,EX3则定位幼型SUV,综相符续航里程501公里,是同级别首款续航超500公里的量产车型,大于首亚汽车推出的同级别电动SUV Niro EV的385公里续航,而除此以外韩系汽车尚未推出中幼型电动SUV汽车,同时韩国北汽方面展望,EX5车型展望在韩国的售价约为4500万~4800万韩元旁边,不光矮于Niro EV在韩售价4780万~4980万韩元,甚至还矮于当代汽车幼型SUV Cona EV在韩售价4650万~4850万韩元。

  韩国北汽将在2019年将汽车最先投放至租赁汽车、分时共享汽车等周围,在强化与暗藏消耗者的粘度后,于2020年正式针对消耗者出售三款电动汽车,并在此后赓续发力电动轿车、SUV、公交车及货车等全周围。

  此前,韩国北汽向韩国国土交通部挑出上市申请的“矮地板电动公交车”正式获得应允,被准予上市;按照公告表现,这款名为“Green Town”的中型公交是一款便于残疾人、晚年人出走的矮地板公交。

  不光是北汽,多家中资企业纷纷进军韩国市场。联相符天,比亚迪正式宣布,将韩国定为首个海外市场,并在韩国竖立针对企业B2B营业的专组,并向韩国本土企业挑供针对乘用及商用汽车的电池、电机、变速器等中央零部件及电动汽车平台体系,比亚迪方面则介绍称,若韩国中幼企业搭载比亚迪的电动汽车平台,则只要设计外面,就不妨制造出一辆性能特出的电动汽车,并应允将向韩资中幼企业挑供更多添入生态圈的机遇。

  一位韩资中幼汽车企业通知第一财经记者,比亚迪的电动汽车“三电”体系和平台一向被韩资企业所看重,尤其是当代首亚自己拥有着较为封闭的闭环生态链,导致中幼企业很难在技术上有所突破,以至于有局部企业更是前去中国亲自引入比亚迪的平台;此次比亚迪进入韩国市场,不光将根本性解决这栽难得,同时借此进入其异国家市场。

  此外,拜腾汽车母公司Future Mobility(FMC)在今年3月也曾宣布,财务培训向韩系汽车零部件企业进走投资,以协助该企业成功收购通用汽车在新万金地区附近的韩国群山地区的工厂,并在该工厂以年产5万辆纯电动汽车为此刻的进走改造,而去年吉利汽车也曾宣布与韩资半导体企业,共同在新万金地区竖立工厂。

  韩国新韩证券分析师李先烨则认为,中国电动车抢滩韩国市场,一面是来自中国市场自己成长放缓的忧忧郁及压力,同时也是来自韩资企业自己在电动汽车的系列方面有所漏失,导致给中国企业挑供市场机遇。此外,他也挑出,尤其是新万金地区固然开发多年,但一向异国较大首色,此刻《中韩自贸协定》的签定,使韩国成为唯逐一个和中国、美国、欧盟均签定自贸协定的国家,而新万金地区又和中国山东省、江苏省隔海相看,此外当地当局将电动汽车定为潜力产业,并挑供地方税全免等特出的招商引资政策,中资电动汽车企业纷纷进入新万金,在韩国集体投资不振的背景下,使新万金反势而走。

  李先烨外示,此前中资车企曾短暂进入韩国市场,但由于管理及质量上的弱点很快便再次退出,但此刻前中国已经在引领全球电动汽车市场,且市场自己也在赓续扩大,所以对于韩国消耗者和企业来讲,也无法再幼看中国的这些发展收获,同时韩国正在大力推进电动汽车的发展,将全球电动汽车走业协会竖立在韩国济州岛,并挑出将济州岛打造成“全球电动汽车之都”的此刻的,显而易见,异国中国企业的参与也很难完善此此刻的。

  比亚迪董事长王传福在授与韩国媒体采访时曾外示专门看益韩国市场,并憧憬将韩国济州岛打造成为比亚迪在全球的另一个电动汽车据点,为济州岛打造更添便于走驶电动汽车的环境。 

  曾将知豆D2电动汽车引进至韩国市场的韩资造车新势力Semisysco公司董事长、CEO李淳钟也通知第一财经记者,中国企业的电动汽车产品,在局部周围的质量并不失神于韩国本土厂商,尤其是中国企业在方形电池周围经验有余,且配套车型多多,累积的经验数据也为与海外企业竞争挑供有力声援。

义务编辑:梁斌 SF055

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